Произведено в Китае. Антифриз, перекачивающая установка для жидкости тормозной системы, комбинированное устройство

С развитием автомобильной промышленности автомобильная тормозная система также постоянно меняется и совершенствуется, стремясь к высоких технологиям. Однако замена тормозной жидкости также является актуальной проблемой. Аппарат для замены тормозной жидкости использует регулируемое давление и принудительную подачу жидкости под давлением. Он может работать с одной колесной группой, а также с двумя или четырьмя колесными группами одновременно. Он функционален, практичен, прост в эксплуатации и удобен в управлении, обеспечивая надежную гарантию для безопасной и быстрой замены тормозной жидкости.

Согласно нормам технического обслуживания автомобилей каждые два года или после прохождения 40 000 километров необходимо заменять жидкости. Тормозная система после длительной эксплуатации передает давление, чтобы остановить вращение колес. Если тормозная жидкость используется слишком долго, она может испортиться, что приведет к образованию осадков, засорению масляных каналов, недостатку тормозной жидкости и, как следствие, к ухудшению тормозной эффективности. Кроме того, тормозная жидкость обладает абсорбирующими свойствами. Если не своевременно заменить тормозную жидкость, это может привести к аномальной работе тормозной системы, выходу из строя и, в конечном итоге, к аварии. Традиционный способ замены тормозной жидкости в автомобилях обычно заключается в том, что один человек находится в кабине и нажимает на тормоз, а другой – под днищем автомобиля выпускает жидкость. Этот метод не только приводит к разбросу отработанной тормозной жидкости по полу, что сильно загрязняет окружающую среду и приводит к нерациональному расходу, но и легко позволяет воздуху попасть в систему, что влияет на тормозную эффективность. Этот способ неудобен, трудоемкий и затратный по времени. Аппарат для замены тормозной жидкости прост в эксплуатации, удобен и практичен.

Обзор невысасывания и незамены охлаждающей жидкости: Согласно правилам технического обслуживания системы охлаждения двигателя, замену охлаждающей жидкости следует проводить, когда автомобиль проехал два года или 40 000 километров. Если охлаждающая жидкость долго не менялась, то ржавчина и накипь в радиаторе двигателя – обычные проблемы. Ржавчина и накипь могут ограничивать поток охлаждающей жидкости через систему охлаждения, снижать отвод тепла и приводить к перегреву двигателя и даже его повреждению. Антифриз также образует кислые вещества, которые коррозируют радиатор и другие металлические компоненты, вызывая повреждение радиатора и протечки. Если охлаждающая жидкость не заменяется и не очищается своевременно, двигатель будет работать неправильно или даже отказать, что может привести к аварии. Раньше охлаждающую жидкость заменяли вручную, при этом операция оставалась неизменной, степень специализации была низкой, а система охлаждения не очищалась. Машина для циклической очистки системы охлаждения проста в эксплуатации, удобна в использовании, сокращает рабочее время и повышает эффективность!